Porsche Cayenne 3,2: Bytte av olje og filter

Da var det på tide å bytte olje og filter på motoren.
Siden bilen ikke går som forventet, så bør man starte med service jobbene først, for å utelukke feil som kan oppstå på grunn av mangel på vedlikehold!

Porsche videos playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLOvmu0dPfSDHSpkMoElfim1ppIcMuClvW

Dessverre så sleit jeg med at dreneringsskruen på filterhuset var ødelagt! Da ble det mye søl, da jeg måtte skruløs selve filter/holder koppen.
Den måtte også ha en koppnøkkel på 36 mm.

Porsche cayenne 955 3.2 vil ikke akselerere som jeg hadde forventet, den virker død.
AI svar 1: Når en Porsche Cayenne 955 (2003–2006) med 3.2-liters VR6-motor føles helt «død» under akselerasjon, skyldes det nesten alltid at motoren har gått i nødmodus (limp mode), eller at den lider av akutt mangel på luft, drivstoff eller riktig tenning.

Nå må man søke videre for en eller kanskje flere følge feil!

DIY / How To:
2004 Porsche Cayenne 3.2
PART 7
955 – Type 9PA
Changing engine oil and filter
Bildilla Magasin

#porsche #cayenne #cayenne955 #howtoporsche

Porsche videos playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLOvmu0dPfSDHSpkMoElfim1ppIcMuClvW

Then it was time to change the oil and filter on the engine.
Since the car is not running as expected, you should start with the service jobs first, to rule out errors that can occur due to lack of maintenance!

Unfortunately, I struggled with the fact that the drain screw on the filter housing was broken! Then there was a lot of mess, when I had to unscrew the filter/holder cup itself.
It also had to have a 36 mm cup wrench.

Porsche cayenne 955 3.2 won’t accelerate as I expected, it seems dead.
AI answer 1: When a Porsche Cayenne 955 (2003–2006) with 3.2-liter VR6 engine feels completely «dead» during acceleration, it is almost always because the engine has gone into limp mode, or is suffering from an acute lack of air, fuel or proper ignition.

Now you have to search further for one or perhaps more follow-up errors!