1962 Chevrolet Corvette Cab.

62a cabet!

Bilder og tekst av: Nisse Lundin

"Hej

Tänkte först berätta vem jag är innan jag kommer in på corvetterenoveringen.
Jag heter Nisse Lundin och är en 50 åring som bor i Nora i Sverige,(ca 30 mil från Oslo).
Jag började med Usabilar 1996,före det hade jag aldrig varken suttit i en amerikansk bil eller kört någon,ej heller skruvat med bilar i nämnvärd ordning.
Anledningen till att jag köpte bil var att jag 1995 blev svårt sjuk i en kronisk sjukdom som jag aldrig blir av med,den slog ut lungor ,leder och muskler på mig.När jag kom på fötter igen bestämde jag mig för att göra det som var roligt i livet.jag köpte en bil. Min första Usa-bil blev en Packard-55,fin i lacken men en katastrof i övrigt.Den gick aldrig.
I stort sett allt på den bilen var dåligt men jag köpte fyra pallbockar,en garagedomkraft och en shopmanual och satte igång…Tänkte att kan andra så kan jag.. Lärde mig mycket på den bilen men åkte mycket lite under de 3 år jag ägde den."


Efter det har det accelererat med bilar så hittills har jag haft:

1 Packard-55

1 oldsmobile-60 cab

1 cadillac-68 cab

1 cadillac-67 cab

1 cheva 54

1 chrysler-48 softrod

1 Mustang-65 cab,såld till Stavanger i våras.

1 Mustang -68 cab

1 Buick Roadmaster-49

1 Buick Special-58

1 Buick Roadmaster -58 cab,toppskick


Just nu finns i garaget :

2 cadillac-54 cab

1 corvette-62 cab som detta reportage ska handla om.




Corvetten inhandlades hösten 2006 efter att jag sålt min Buick Roadmaster cab som jag renoverat i 6 år.Eftersom jag precis köpt ett garage på ca 600 kvadratmeter! Så kände jag att jag ville prova att göra en ”riktig ” renovering,dvs att riva allt och bygga upp som jag ville ha den.
Bilen har funnits i Örebro,3 mil hemifrån,sedan 1986 då den togs in till Sverige.Bilen var körbar med nyrenoverad 327 motor och Powerglide låda.i övrigt var det mesta i mycket slitet skick.
Jag åkte med bilen under sommaren 2007 men den 10dec rev jag bilen helt. Målet var att bilen skulle vara klar till vårmönstringen i Lindesberg,(2 mil hemifrån) i maj 2009. Eftersom jag har en bra 4-pelar lyft i garaget så kunde jag helt själv lyfta av karossen och ställa den på en rullande ställning som jag byggt.



I januari lämnades karossen bort till en mycket duktig billackerare på hemorten och jag kunde börja riva chassit.
Alla slitdelar,elsystem,lampor fjädrar dämpare mm köptes nytt från CorvetteCentral i USA.
Alla skruvar på hela bilen är nya eller renoverade till nyskick.
Alla mätare har målats inuti,dörrlås har polerats alla strömbrytare,handtag mm är nytt.
Under sommaren 2008 beställdes delar samt ytbehandlades det som skulle renoverats,allting i chassit som inte är nytt har blästrats och målats med epoxifärg som grund och därefter ien halvblank svart färg.karossen har slipats ned några sprickor i plasten har lagats och därefter fick den en sjunklack som fick stå till sig i ett halvår.



1:a september 2008 fick jag tillbaka karossen lackad i en röd färg från Mazda och en vit färg från SAAB.På detta har lagts ett antal lager klarlack som maskinpolerats när bilen blev klar.
Detta datum fanns inte en enda skruv kvar på bilen!

Allt utom blästringen av ramen och lacken på bilen har jag gjort själv,dock med lite kompishjälp när det har behövts några extra händer.



Page 1 
Side 2